Ваш заказ: 0 ед. техники »
Техника
180 тн
520 л.с.
6x6
ПРОДАЖА ТЯЖЕЛОВОЗ ТЯГАЧ MERCEDES AROCS 3352 6x6, КУПИТЬ ТЯГАЧ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ИЗ ГЕРМАНИИ ДЛЯ ТРАЛА ТЯЖЕЛОВОЗА, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ В РОССИЮ ТЯГАЧИ ТРЕХОСНЫЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ МЕРСЕДЕС ДЛЯ САМОСВАЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА, ДОСТАВКА В РОССИЮ ЛИЗИНГ КРЕДИТ ВЫДАЧА ПСМ ПТС ОТТС, УПЛАТА НАЛОГОВ ОПЛАТА УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ.
Mercedes-Benz Arocs 3352 AS 6х6 тягач тяжеловоз трехосный полноприводный, оборудован уникальной системой турборетардерсцеплением Voith Turbo. В отличие от обычных гидромуфт и гидротрансформаторов, агрегат обеспечивает максимальное использование крутящего момента двигателя при любом режиме движения автомобиля. Результат — низкая скорость в сочетании с уменьшенным расходом топлива при начале движения грузовика по дороге с хорошим покрытием. Кроме того, турборетардерсцепление имеет защиту от перегрузки и отличается высокой термостойкостью, в том числе при экстремальных нагрузках и маневрировании. Тягач Мерседес имеет турборетардерсцепление, которое сочетает в себе преимущества гидродинамического сцепления и высокую эффективность механической трансмиссии. При транспортировке тяжёлых грузов, на строительных площадках, а также при использовании машин в сцепке со спецтехникой оно позволяет обеспечить начало движения без какого-либо износа дисков сцепления.
Седельный тягач тяжеловоз оснащен флагманским мощным двигателем ОМ473, объемом 15.6 литра, мощностью 520 л.с. с крутящим моментом 2800 Нм. У двигателя есть турбонаддув, интеркулер, блок цилиндров со сменными мокрыми гильзами отлит из высокопрочного чугуна с глобулярным графитом. Головка блока – чугунная, с четырьмя клапанами на цилиндр, привод ГРМ шестернями заднего расположения, с возможностью отбора мощности для гидронасоса надстройки. Шатуны – с «колотым» разъемом нижней головки. Есть мощный моторный тормоз 410 кВт. Топливная аппаратура – Common Rail, но с увеличенным до 2700 бар максимальным давлением распыла X-Pulse. Тягач оснащен дополнительно передним блоком сцепки типа «пушпал» или гребенка, для работы толкачом, и задним беззазорным сцепным устройством ТСУ.