Карьерный внедорожный самосвал VOLVO FMX500

Поставка из Европы карьерный самосвал VOLVO FMX, продажа новый самосвал скальник углевоз грунтовоз, четырехосный полноприводный внедорожный автосамосвал ВОЛЬВО для перевозки руды полезных ископаемых скальника песка угля, строительный самосвал грузоподъемность 40 тонн цена аренда лизинг кредит.

Volvo FMX500 8x6 карьерный самосвал 2 серии, представляет собой семейство модернизированных крупнотоннажных грузовых автомобилей с самосвальным кузовом, специально адаптированных для эксплуатации на горнодобывающих и строительных работах в суровых условиях, причем независимо от дорожного покрытия. Самосвал имеет полезную нагрузку в 40 тонн (до 50 тонн в перегруз при ограничении скорости), что позволяет привозить большой объём горной и скальной массы. Усиленная конструкция самосвала использует позволяет эксплуатацию на дорогах общего пользования, с сохранением допустимой нагрузки на ось в рамках дорожного габарита. Так же самосвал при большой грузоподъёмности может быть использован в условиях бездорожья и обводнённых карьерах, раскиданных на большой площади. Самосвал майнинг Volvo FMX преимущественно используется при крупных стройках - отрыв котлованов, строительстве крупных гидротехнических объектов, при отсыпке песком месторождений нефти и газа. Самосвал оснащен двигателем объёмом 13 литров и мощностью 500 л.с. Коробка передач АКПП специальная, для горных и карьерных работ, это 6-диапазонный «автомат» Powertronic с гидротрансформатором. Самосвал 2-й серии FMX имеет сзади мостовую тележку с грузоподъемностью не 32 тонн, как раньше, а 40 тонн на всех скоростях движения, в сочетании с усиленными передними рессорами (четыре листа вместо трех) это увеличило грузоподъемность. Первые две управляемые оси имеют шины внедорожного типа Michelin XZL 375/90 R22.5, приводные оси используют спаренные колеса с шинами 325/95 R24 Michelin XDY.

ВОЛЬВО самосвальный грузовик для карьерных работ — это не только шасси VOLVO FMX500, но и кузов, характеристики которого, качество и возможности определяют общую эффективность самосвальной машины, и определяют функционального назначение автосамосвала. Кузовная платформа производства KH-Kipper W1MV для скальных и вскрышных работ повышенного запаса прочности имеет объем 25 метров кубических, преимущество кузова в продуманной конструкции в каждой детали. KH-Kipper кузов используется для тяжелых эксплуатационных условий в карьерах, кузов отличается меньшим весом, и большей грузоподъемностью. Кузов W1MV можно использовать для любого вида загрузки (ископаемый уголь, антрацит или руды металлов, и горячего шлака) и прочий сыпучий груз плотностью до 3 тонны на 1 кубометр. Применение износостойкого металла Hardox в сочетании с продуманной конструкцией кузова дает возможность эксплуатировать самосвал в карьерах в самых сложных условиях эксплуатации, в частности, на Крайнем Севере, в том числе для отсыпке газовых и нефтяных месторождений. Конструкция раскрытия заднего борта самосвал типа «крыло-чайки», с разнесённой осью и использования плеча подъёма борта и тросовым механизмом раскрытия позволяет защитить механизм от ударных воздействий при разгрузке-погрузке, и сохранить геометрию при толкании сзади самосвала при его застревании.

Купить