Ваш заказ: 0 ед. техники »

Автотехника для нефтегазового комплекса

Для быстрого поиска воспользуйтесь фильтром каталога

Автотехника и спецтехника для нефтегазового добывающего комплекса экономики, или промысловая техника на шасси грузовых автомобилей, колесных и гусеничных тракторов и вездеходов, представляет собой целый сектор спецтехники, востребованной при освоении новых месторождений, при обслуживании текущих добывающих производств по доставке техники, оборудования и любых других грузов. Компания занимается продажей специальных промысловых машин и оборудования, чьи характеристики грузоподъёмности, мощности и надежности удовлетворят самых требовательных покупателей. В арсенале компании мощные машины, как на колесном, так и гусеничном шасси, мощностью до 1500 л.с. Вся предлагаемая техника доступна к продаже на условиях лизинга и кредита, а так возможна продажа машин и оборудования на условиях оплаты по факту.


Как можно заметить из приведённой ниже статьи, вся специальная техника для нефтегазового добывающего комплекса, требует использования специальных тяжелых транспортных систем, нестандартной компоновки, на многоосном шасси высокой грузоподъемности и высокой проходимости. Подобный многоосный спецтранспорт изготавливается по спецзаказу и имеет большую стоимость, при этом так же остаётся место и для обычных полноприводных грузовиков, которые перевозят многочисленное небольшое оборудование (обычно до 30 тонн), подвозят припасы и обеспечивают отдалённые добывающие комплексы топливом, перевозят в нужном объеме нерудные ископаемые для отсыпки кустов месторождений т.е. самосвалы.

Типов оборудования для освоения и содержания скважин, используемого в нефтегазовой отрасли, а применительно к автомобилям, носителям этого самого оборудования, можно подразделить на три крупные группы: буровые машины и бурильные станки; техника для капитального, подземного ремонта скважин и тампонажных работ; для технологических процессов при добыче нефти и нефтепромысловых работ.
Все носители оборудования газо- нефте- добывающего комплекса, выполнены на базе либо шасси автомобилей, спецшасси машин высокой грузоподъёмности, или в качестве мобильных устройств, которые перевозятся блочным методом, очень часто с функцией самопогрузки и саморазгрузки. Допускается так же применение специальных автопоездов внедорожного назначения как с приводными осями прицепа, так и с пассивным приводом колес. Машины выполнены на полноприводных шасси полной массой от 15 т, гусеничных тракторах, снегоболотоходах, транспортерах, вездеходах или прицепных санях. Однако наиболее популярным методом перевозки особо крупных агрегатов освоения месторождений являться использования специальных машин с механизмом самопогрузки и саморазгрузки блоков, при этом достигается грузоподъёмность в 50 ,100 и даже 150 тонн. Наиболее легкие машины этого класса называться мультилифты, достигая грузоподъемности в 25-30 тонн., средние по грузоподъемности машины - булитовозы с лебедками грузоподъемностью до 50 тонн, и спецшасси высокой грузоподъемности или Winch Oil Field Truck (грузовой автомобиль с лебедкой) с грузоподъемностью свыше 100 тонн.

Другим типом промысловых машин, являются установки разведочного бурения типа УРБ или Oilfield Drills. Буровые разведочные станки, как самоходного типа, так и буксируемые, применяют на освоении скважин и бурении роторным способом структурно-поисковых скважин на нефть, на газ, скважин сельскохозяйственного и промышленного водоснабжения, водопонижения с прямой промывкой забоя в породах мягкой и средней твердости. Услуги нашей компании, по поставки буровых машин, это поставки в интересах нефтяников, газовиков, самоходных или транспортируемых станков глубоко бурения. Основное оборудование, которое устанавливают на самоходные буровые установки, это буровой блок (автономный дизель с КП или без него, ротор, двух-барабанная лебедка, мачта с полатями верхового рабочего, буровой насос, генератор, подсвечник, вертлюг, манифольд), гидросмеситель, рабочая площадка, рабочая труба, буровой и спускоподъемный инструмент. По заказу конечного потребителя, буровые станки поставляемые компанией, имеют несущее самоходное спецшасси, как правило, вездеходное полноприводное 4х4, 6х6, 8х8 и 10х10. В ряде случаев применяется автопоезд в виде тягача и полуприцепа, на котором и расположен сам буровой станок. Автопоезд на шасси многоосного полуприцепа позволят расширить комплектацию буровой машины, установку можно дополнительно укомплектовать мачтой увеличенной высоты, глиномешалкой и гидрораскрепителем, мощным насосно-силовым блоком, компрессорного, компрессорно-энергетического блоков (компрессор, генератор, сварочный трансформатор). Мобильные станки на шасси, которое допускает передвижении по тундре без повреждения верхнего слоя почвы, тоже частая номенклатура в поставках компании. Мы производим и продаем самоходные буровые станки на шасси снегоболтоходов как гусеничных, с резиновой гусянкой это Hagglunds Bv206, TL-6, Foremost Nodwell 110, Commander Tri-Axle, Husky 8, Chieftain C.

Мобильные буровые установки типа МБУ на спецшасси, предназначены для бурения ротором и забойными двигателями эксплуатационных и разведочных скважин. Условная глубина бурения скважин мобильными станками, достигает 3000 м. В качестве базового обычно клиенты заказывают шасси высокой проходимости многоосные тяжеловозы как российского производства - БАЗ, КЗКТ, МЗКТ, Яровит, YAROVIT GLOROS, так и иностранного, на шасси автомобилей высокой грузоподъемности Oshkosh M911 8x6, Oshkosh 1070 8x8, FAUN Gigant, FAUN SLT, MAN KAT SX, Terberg, Ginaf, Terberg, Kenworth C500. Особая группа транспортных средств это гусеничные носители бурового инструмента и оборудования Hagglunds BV206, TL-6, Формост, Foremost Nodwell, Chieftain, Husky.

Агрегат для бурения и ремонта скважин типов АРБ и БР используют для бурения ротором и забойными двигателями, освоения, ремонта и восстановления нефтяных и газовых скважин. Условная глубина скважин при ремонте и освоении достигает 5000 м, при бурении - до 3000 м. Числовое обозначение агрегатов идентично обозначению установок МБУ. Агрегат состоит из подъемного блока на полноприводном спецшасси на пневмоколесах, блока бурового основания и приемных мостков на прицепе. Агрегаты АРБ производят в разных исполнениях (комплектациях) в зависимости от типа шасси и назначения. Для текущего ремонта и освоения новых нефтяных и газовых скважин, а также ведения буровых работ ротором и забойными двигателями служит агрегат типов АОРС, А (например, А60/80) и АР (например, АР32/40М). В комплектацию входят основная и вспомогательная лебедки с гидроприводом, буровая мачта, полати верхового рабочего, приустьевая рабочая площадка, талевая система блоков и тросов, гидрораскрепитель, манифольд, сборная опорная плита под аутригеры, вертлюг, буровое основание, ротор, гидромотор-ключ с клиновой подвеской, подсвечник и приемные мостки, которые перевозят на отдельном транспортном средстве.

Монтируемые на шасси полноприводных грузовых автомобилей вездеходов агрегаты типа АДПМ для нагрева и нагнетания нефти в скважины применяют на нефтепромыслах для удаления парафина. При необходимости их можно использовать для горячего водоснабжения в технических целях. На монтажной раме смонтированы нагреватель нефти, насосы, вентилятор, трансмиссия, приборы КИП и автоматики.  В состав оборудования входят единый пульт управления, запорная, регулирующая, предохранительная арматура, технологические, вспомогательные трубопроводы и всасывающие рукава. Наличие вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключить агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 мин с момента пуска.

Откачка нефти из трубопровода при его освобождении осуществляется передвижными насосными установками ПНА или ПНУ. Они востребованы в ремонтных работах для закачки собранной нефти в отремонтированный трубопровод без остановки перекачки нефти. Паропромысловые установки (типа ППУА) позволяют: удалять отложения парафина в нефтяных скважинах, магистральных трубопроводах, в различных резервуарах и другом нефтепромысловом оборудовании; очищать извлекаемый инструмент и трубы при бурении скважин; проводить мойку и очистку от загрязнения двигателей и других узлов автомобилей, тракторов, наружной обшивки самолетов и другой техники; эффективно разогревать в зимнее время различное оборудование, коммуникации, материалы. В качестве базовых шасси компания ЕвроНато предлагает трехосные и четырехосные грузовые автомобили MAN, Mercedes-Benz, DAF, Foden, Iveco, Magirus с колесной формулой 6х4, 6х6 и 8х8.

Интересным решением для ремонта и обслуживания пробурённых скважин при текущем ремонта и консервировании, является использование специальных установок типа «колтюбинговая машина» или Coiled Tubing. При разработке и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений колтюбинговые установки в составе современных технологий, позволяют производить ремонт нефтяных и газовых скважин под давлением без нарушения и остановки их режима эксплуатации, а так же производить ремонтные и технологические операции без глушения скважин и подъема колонны насосно-компрессорных труб. В настоящее время эксплуатирующие газонефтяные компании стремятся к получению мобильных само-передвижных колтюбинговых устройств, с целью быстрой и экономически выгодной эксплуатации оборудования. В э том случае неизбежно применение специальных многоосных шасси высокой проходимости и высокой грузоподъемности. Большие размеры колтюбинговой установки с дополнительным оборудованием в виде крана манипулятора требуют применение настоящих внедорожных гигантов с колёсной формулой 6х6 и 8х8, а иногда и 10х10. В нашей компании можно заказать под ключ поставку необходимой машины с установкой типа «колтюбинговая машина» или запросить поставку спецшасси под определённые требования. В нашей компании можно заказать как на шасси одиночного автомобиля установку, так и на базе внедорожного полноприводного автопоезда с приводными или не приводными осями полуприцепа. Для производства колтюбинговых установок наша компания сотрудничает с известными производителями оборудования как ООО "НЕФТЕСЕРВИС-НН", СЗАО "ФИДМАШ", REBOUND RIG, ОАО "ПЕРВОМАЙСК- ХИММАШ". При этом мы предлагаем специальные транспортные средства, которые позволяют заменить популярные шасси носители колтюбинговых установок как М3КТ 7428-011 или М3КТ 74131, а так же M3KT-652712. На замену мы предлагаем грузовые автомобили сверхвысокой проходимости со специальной вагонной компоновкой для компактного размещения оборудования. Это многоколёсные шасси и тягачи производства FAUN с колёсной формулой 8х8 и 10х10 в составе одиночного автомобиля или в составе автопоезда с четырех осным полу-прицепом. Специальные армейские серии MAN HX и MAN FX могут оснащаться колесной формулой 8х8 и 10х10, тоже идеальны под установку спецнастроек. Для особо тяжелых случаев, возможна поставка уникальных комбинированных шасси, которые обладая колёсной формулой 10х10 имеют как рулевые поворотные колеса так и сочленно-шарнирный механизм складывания секций рамы, что позволят шасси эффективно использовать как на твердой поверхности типа асфальт, и так и на самом сильном бездорожье.


Подняться вверх