Ваш заказ: 0 ед. техники »

Дорожно-строительная техника

В разделе «Дорожно-строительная техника» представлены машины строительного производства, и спецтехника предлагаемые компанией на продажу, в аренду, в лизинг и кредит. Строительные Дорожные Машины или СДМ представляют собой высокопроизводительные моторизированные механизмы, позволяющие в кратчайшие сроки проводить огромный перечень работ, связанных в основном с перемещением земельных масс, поднятия и опускания оборудования, а так же перевозки строительных материалов. В связи с широким разнообразием строительных работ номенклатура СДМ исчисляется сотнями наименований. Основные общестроительные СДМ можно классифицировать по их технологическому назначению в строительстве. Это машины для:


-подъемно-транспортные машины ПТМ;

-подготовительных работ МПР;

-земляных работ МЗР;

-буровых и свайных работ МБур и CP;

-бетонных работ МБР;

-добычи и переработки каменных материалов МДиПКМ.

 

Самым крупным классом являются машины для земляных работ. По уровню затрат, перемещение масс грунта является самой затратной частью любой крупной стройки. В составе указанных классов машин в учебном пособии рассматриваются наиболее представительные из современных СДМ:

МПР - машины для очистки территорий от техногенных загрязнений, в том числе радиоактивного характера; машины для рыхления прочных и мерзлых грунтов (навесные тракторные и экскаваторные рыхлители); машина для бурения скважин под взрывные работы;

МЗР - землеройные машины (гидравлические одноковшовые экскаваторы и. траншеекопатели); землеройно-транспортные машины (бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, фейдер-элеваторы); грунтоуплотняющие машины (пневмо- и виброкатки, трамбующие машины); машины для сооружения водоотводов и укрепления откосов насыпей и выемок;

МБур и CP - машины для бурения скважин под буронабивные сваи; машины для погружения в грунт свайных элементов (молоты, вибропогружатели);

МБР - автобетоносмесители, автобетононасосы, виброуплотнители;

МДиПКМ - камнедробилки (щековые, конусные, валковые); одноковшовые погрузчики.

 

Перечисленные выше СДМ взаимодействуют с такими рабочими средами, как грунты, каменные материалы, бетонные смеси. В состав последних входят цемент, щебень, песок, минеральные заполнители, являющиеся продуктами переработки определенных видов грунтов. Таким образом, грунты во всем своем многообразии представляют ту основную среду, в которой функционируют рабочие органы СДМ. Грунты - обобщенное наименование всех видов горных пород, образующих поверхностные слои Земли, разрабатываемых в строительстве. Именно эти слои в наибольшей степени подвергаются воздействию атмосферы и колебаний температуры воздуха и поэтому отличаются наибольшей разнородностью и изменчивостью своего состояния.

 

По происхождению и прочности грунты делят на пять классов:

 скальные;

 полускальные;

 крупнообломочные;

 песчаные;

 глинистые.

 

К скальным грунтам относятся самые прочные сцементированные горные породы с прочностью на одноосное сжатие не менее 50 МПа, практически несжимаемые и влагоненасыщаемые. Их прочность на сжатие может достигать 400 МПа (например, гранит).

К полускальным грунтам также относятся сцементированные горные породы, но с прочностью менее 50 МПа (например, мел, сланцы). В отличие от скальных грунтов они впитывают влагу, теряя при этом прочность, и способны уплотняться под нагрузкой.

Крупнообломочные грунты - это куски скальных или полускальных грунтов, образовавшиеся при их технологическом рыхлении или в ходе геологических процессов.

Песчаные грунты являются продуктами естественного разрушения скальных фунтов, состоят в основном из мелких несцементированных частиц размером 0,05...2 мм.

Глинистые грунты - также продукты естественного разрушения и преобразования скальных (и полускальных) грунтов, но состоят в основном из самых мелких частиц размером менее 0,005 мм.

СДМ в строительстве главным образом взаимодействуют с глинистыми и песчаными грунтами. Скальные и полускальные грунты предварительно рыхлят, превращая их в крупнообломочные.

 

Машины для земляных работ или МЗР относятся к самому крупному классу строительных машин. С их помощью осуществляется комплексная механизация наиболее тяжелых строительных работ по выемке, перемещению, укладке, уплотнению и планировке грунтовых масс. Стоимость МЗР составляет примерно 1/3 общей стоимости машинного парка строительства, поэтому аренда и прокат с последующим выкупом или поставкой  лизинг это крайне выгодное дело. Значение этих машин определяется масштабами земляных работ и их высокой энергоемкостью. В конце 80-х годов прошедшего столетия общий объем земляных работ в СССР приближался к 25 млрд м3 (с учетом горнодобывающей промышленности). Только в транспортном строительстве ежегодный объем земляных работ достигал 0,5 млрд м3, до 15 % которого приходилось на работы, выполняемые в мерзлых, полускальных и скальных грунтах.

 

По назначению МЗР можно разделить на следующие виды:

 -землеройные машины ЗМ;

 -землеройно-транспортные машины ЗТМ;

 -грунтоуплотняющие машины (ГУМ);

 -машины для сооружения водоотводов и укрепления откосов МСВиУО.

 

Землеройные машины предназначены в основном для отделения грунта от массива. Дальность перемещения грунта у них ограничена размерами рабочего оборудования. Это прежде всего одноковшовые экскаваторы ЭО, экскаваторы-траншеекопатели ЭТ. При перемещении разработанного грунта на большие расстояния ЭО работают совместно с транспортными средствами, обычно с автосамосвалами или думперами. Землеройно-транспортные машины, к которым относятся бульдозеры и скреперы, наряду с отделением грунта от массива (процессом копания) обеспечивают транспортирование его на достаточно большие расстояния. Бульдозеры могут эффективно перемещать грунт на расстояние до 80 м, а скреперы - до 2 км и более.

Грунтоуплотняющие машины повышают плотность грунтов, разрыхленных при разработке и уложенных в тело земляного сооружения (насыпи, дамбы и т. п.), до нормативных уровней. К этим машинам относятся катки и трамбующие машины.

К виду МСВиУО относятся специальные машины для устройства водоотводных канав (кюветов, нагорных канав), называемые канавокювето копателями, а также машины для укрепления откосов насыпей и выемок.

При выполнении земляных работ ЗМ и ЗТМ цикличного действия, к которым относятся одноковшовые экскаваторы, бульдозеры, скреперы, последовательно осуществляют три технологические операции: копание грунта, перемещение его с разгрузкой и холостой ход. Машины непрерывного действия (экскаваторы-траншеекопатели, фейдер-элеваторы, автогрейдеры) операции копания и перемещения грунта выполняют одновременно, а холостой ход у них отсутствует. При прочих равных условиях более высокой интенсивностью рабочих процессов обладают машины непрерывного действия.

 

Следует отметить три основных пути интенсификации рабочих процессов ЗМ и ЗТМ:

-увеличение объема грунта, отделяемого рабочим органом от массива за цикл или единицу времени;

-повышение скорости движения рабочего органа;

-снижение потерь фунта в процессе копания и транспортирования.

 

 

Наряду с ростом единичной мощности машин, автоматизации управления ими, одним из основных путей интенсификации рабочих процессов является совершенствование рабочих органов на основе анализа процессов их взаимодействия с фунтом. Однако при этом должен учитываться весь комплекс производственно-технологических требований к рабочему органу и машине в целом с учетом реальных условий ее эксплуатации на основе технико-экономических показателей.

 

Анализ тенденций развития рабочих органов ЗМ и ЗТМ показывает, что в обозримой перспективе они останутся механическими системами, осуществляющими разрушение грунтов в целях их разработки по принципу резания. Поэтому вопросы определения и обоснования наиболее целесообразных путей интенсификации рабочих процессов ЗМ и ЗТМ должны решаться на основе познания и использования закономерностей процессов резания и копания грунтов. При этом, если под процессом резания фунта понимают только его послойное отделение от массива, то процесс копания значительно сложнее, так как кроме резания, лежащего в его основе, копание включает в себя процесс заполнения рабочего органа фунтом и другие сопровождающие его явления, прежде всего - образование призмы волочения.

 

В соответствии с международным стандартом ГОСТ Р ИСО 6165-99 «Машины землеройные. Классификация. Термины и определения» МЗР по принципу действия подразделяются на такие подгруппы: экскаватор-погрузчик, землевоз, экскаватор, автогрейдер, уплотняющая машина, погрузчик, трубоукладчик, каток, скрепер, бульдозер, траншеекопатель. В данном стандарте установлены следующие определения для идентификации рассматриваемых машин на продажу:

землеройная машина - самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом), предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, распределению, уплотнению грунта и других материалов, а также прокладыванию траншей;

бульдозер - самоходная колесная или гусеничная машина с рабочим оборудованием для срезания, перемещения и распределения материала за счет движения машины вперед или используемом для напорного усилия;

погрузчик - самоходная гусеничная или колесная машина с фронтальным рабочим оборудованием, предназначенная главным образом для погрузочных операций (использование ковша);

экскаватор - самоходная машина на колесном, гусеничном или шагающем ходу, имеющая поворотную верхнюю часть с рабочим оборудованием, предназначенным главным образом для копания грунта без перемещения ходовой части в течение рабочего цикла;

траншеекопатель - самоходная колесная или гусеничная машина с установленным сзади рабочим оборудованием (обычно цепным или роторным), предназначенным для прокладки траншей при непрерывном движении машины;

скрепер - самоходная колесная машина, имеющая открытый ковш с режущей кромкой, установленный между передней и задней осями, который срезает, загружает, транспортирует, выгружает и распределяет грунт при движении вперед. Загрузке ковша может способствовать имеющийся в конструкции машины механизм (элеватор, шнек);

автогрейдер - самоходная колесная машина с регулируемым в пространстве отвалом, расположенным внутри колесной базы, и дополнительными рабочими органами;

каток - самоходная машина с уплотняющими вальцами различного вида для уплотнения грунта и других материалов путем укатывания или вибрационного воздействия.


Подняться вверх